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漁船買賣后漁工理賠被拒賠的前因后果

時間:2018-11-27 09:39 作者:省漁業互保協會 王以誠 黃金水 責編:洪蔚瑩 點擊:
【案情簡要】
      某漁船船東蔡某于2014年向漁業互保協會投保了雇主責任險并成為協會會員。2015年2月13日,漁船在放網作業時,漁工徐某不慎掉入海里導致死亡。事故發生后,協會在調查過程中發現:會員蔡某已在事故發生前將漁船賣給了康某并已辦理了船舶過戶手續,但蔡某并未到協會申請辦理批改手續,協會于是決定對該起漁工死亡案件給予拒賠。
      對于本起拒賠案件,會員無法理解,而這類案件被拒賠的不在少數,為何船舶買賣沒有做批改會有如此嚴重后果?這里實際涉及保險基本原則之一——可保利益原則的相關問題。

【案件分析】
      根據《福建省漁業互保協會雇主責任互保條款》規定,雇主責任險的保險責任是指:“在保險期間內,受雇傭于會員的漁工在工作場所及工作時間內,因遭受意外事故傷害致使死亡、傷殘以及由此產生的醫療費用,依法應由會員承擔的經濟賠償責任”。由此可見,雇主責任互保合同是雇主與雇員之間因雇傭合同關系而產生的勞動賠償責任,這種責任就是雇主(船東)的可保利益。互保合同的可保利益是源于該“雇傭合同”的生效而生效,“雇傭合同”的滅失而滅失。
      回到本案:該事故發生時,會員蔡某已將漁船賣給康某,并辦理好了相關的漁船過戶手續,故死亡船員徐某與原船舶所有人蔡某之間不存在雇傭關系,而是與新船東康某具有雇傭關系。所以,蔡某的雇主責任互保合同隨著船舶買賣而失效,所以蔡某因不具有可保利益而無權向互保索賠;而對于康某,由于沒有和互保協會簽訂雇主責任互保合同,更無權向互保索賠。
但是,根據《合同法》規定,以及《保險法》相關原理,新船東要想承接原互保合同,必須由原互保合同的被保險人通知保險人后,保險合同才可以由新船東,即康某承當被保險人的權利和義務。本案中,原會員蔡某沒到互保協會辦理退保或互保權益批轉手續,新船東康某當然就無法成為互保協會的新會員。

【啟示與建議】
      部分漁船船東由于安全管理意識較低,一是新購漁船以后,更多的注重對漁船的改造,及時的出海生產,而忽略漁船漁工的保險事宜;二是當新購漁船以后,想當然地認為原船東的保單直接購買過來,漁船和船員也就有保險了,不需要再辦理相關保險手續了。因此,新船東除了要提高漁業安全生產的風險意識,還應及時到互保協會辦理批改手續。